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2017年12月25日
電機(jī)銘牌對維修電工的重要性。
所以我們在工作中不僅要學(xué)會利用銘牌的信息,還要保管好它,電機(jī)的什么零件你弄丟了都不太要緊,唯一銘牌你弄丟了那就等于報廢了一臺電機(jī),就算你記得上面的信息,要是你那天不在那里工作了讓后來者怎么去識別呢?因此作為電工或機(jī)修你可以不認(rèn)識老婆,但也必須認(rèn)識這個,弄丟了老婆也不要弄丟銘牌。
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2017年12月25日
直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的技術(shù)原理。
當(dāng)指令信號UI=0時,輸出信號US為正負(fù)脈沖寬度相等的矩形脈沖,首先由單片機(jī)發(fā)出電機(jī)邏輯控制信號,主要包括電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向信號Dir,電機(jī)調(diào)速信號PWM及電機(jī)制動信號Brake,然后由TL494進(jìn)行脈寬調(diào)制,其輸出信號驅(qū)動H橋功率電路來驅(qū)動直流電機(jī)。
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2017年12月25日
電動機(jī)過載保護(hù)的作用。
在電動機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生過電流要比發(fā)生短路的可能性更大,尤其是在頻繁正反轉(zhuǎn)起制動、重復(fù)短時工作制動的電動機(jī)中更是如此。直流電動機(jī)和繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)線路中,過電流繼電器也起著短路保護(hù)的作用,一般過電流動作時的強(qiáng)度值為起動電流的1.2倍左右。
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2017年12月25日
為什么電動機(jī)需要采取降壓啟動措施?
對大容量電動機(jī)且起停頻繁時,為了限制起動電流,必須采取降壓起動。所謂降壓起動,就是在電動機(jī)起動時降低加在電動機(jī)定子繞組上的電壓,當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)起來以后,再將加在定子繞組上的電壓恢復(fù)到正常值。由于電流與電壓成正比關(guān)系,所以降低起動時的電壓能減小起動電流。
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2017年12月25日
2018年電機(jī)驅(qū)動與電力關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢分析。
突破高速減速器設(shè)計、齒輪加工與研磨、軸類精密加工、鑄造殼體技術(shù)難關(guān);研究高速驅(qū)動電機(jī)與減速器結(jié)構(gòu)集成、潤滑與冷卻系統(tǒng)、NVH 技術(shù);掌握電驅(qū)動總成批量制造生產(chǎn)工藝與高效檢測等產(chǎn)業(yè)化技術(shù);開發(fā)出新一代高性能電驅(qū)動總成產(chǎn)品。
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2017年12月25日
俄羅斯科學(xué)家為3D打印無刷電機(jī)申請專利。
現(xiàn)在,在3D打印的幫助下,南烏拉爾州立大學(xué)理工學(xué)院的科學(xué)家和工程師開發(fā)了一種正在申請專利的緊湊型發(fā)動機(jī)裝置,包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機(jī)。該設(shè)置有一個變截面分配器。
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2017年12月25日
高速電機(jī)產(chǎn)業(yè)化水平偏低 未來將如何發(fā)展?
國外對于高速電機(jī)的研究已具備相當(dāng)?shù)幕A(chǔ),產(chǎn)業(yè)化水平較高。未來高速電機(jī)的發(fā)展和研究將基于上述關(guān)鍵問題,如基于多物理場和多學(xué)科的耦合設(shè)計,開發(fā)高強(qiáng)度與高耐溫能力的永磁材料,研究高強(qiáng)度轉(zhuǎn)子疊片材料和結(jié)構(gòu),研制高速電機(jī)控制系統(tǒng)等。
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2017年12月25日
我國電機(jī)運(yùn)行效率低,提升能效成未來發(fā)展方向。
雖然近幾年國內(nèi)電機(jī)效率不斷提升,但依然和國際先進(jìn)的電機(jī)存在差距,電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率低于國外先進(jìn)水平10%~20%。我國的電動機(jī)和被拖動設(shè)備效率低,電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率低,節(jié)能技術(shù)和裝備水平相對落后成為行業(yè)的主要痛點(diǎn),有數(shù)據(jù)顯示,工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)能效每提高一個百分點(diǎn),年節(jié)約用電高達(dá)260億千瓦時。因此,提高電機(jī)和水業(yè)系統(tǒng)節(jié)能勢在必
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